Замена защитных резиновых колпачков (пыльников) рабочего тормозного цилиндра

При повреждении защитных колпачков рабочего цилиндра во внутреннюю полость цилиндра попадают дорожная грязь и влага, вызывающие коррозию зеркала цилиндра и течь тормозной жидкости. Поэтому, если во время проверки состояния тормозной системы (см. «Проверка тормозной системы») обнаружены повреждения колпачков, обязательно замените их.

Заметка Своевременная замена защитных колпачков поможет продлить срок службы рабочих цилиндров, замена которых значительно сложнее и дороже.

Вам потребуются: отвертка, бородок.

1. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

2. Отсоедините верхнюю стяжную пружину 1 от колодок 2.

Рекомендация Есть еще один способ вывести верхние концы колодок из пазов поршня, не отсоединяя пружину. Для этого надо воспользоваться стояночным тормозом (см. тут).

3. Отведите тормозные колодки в стороны, насколько позволяют прижимные пружины.

4. Подденьте отверткой защитный колпачок и снимите его с проточки на цилиндре.

5. Снимите колпачок с поршня.

6. Второй колпачок снимайте аналогично.

7. Установите новые колпачки так, чтобы их внутренние посадочные пояски вошли в проточки на цилиндре. Проверьте, чтобы колпачки были установлены на место без перекосов.

8. Сведите колодки и с помощью бородка установите снятый конец верхней пружины в отверстие колодки.

Проконтролируйте, чтобы верхние концы колодок вошли в гнезда на поршнях колесного цилиндра.

9. Установите тормозной барабан и колесо.