|
|
|
|
|
| Число мест, включая водителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота) |
|
|
| Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч |
|
|
| Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| четырехтактный, бензиновый, |
| с распределенным впрыском топлива |
|
| Количество и расположение цилиндров |
|
|
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
|
|
| Рабочий объем цилиндров, л |
|
|
|
|
|
| Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), |
|
|
| Частота вращения коленчатого вала |
| при номинальной мощности, мин-1 |
|
|
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
|
| Привод выключения сцепления |
|
| гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной) |
|
|
|
| пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
|
| Передаточные числа коробки передач: |
|
|
|
|
| двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом |
|
| Передаточные числа раздаточной коробки: |
|
|
| Дифференциал раздаточной коробки |
|
| конический, двухсателлитный |
|
| от коробки передач к раздаточной коробке |
| от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам |
| от переднего моста к колесам |
|
| с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей |
| с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками |
| открытая, с шарнирами равных угловых скоростей |
|
| Главные передачи переднего и заднего мостов: |
|
| конический, двухсателлитный |
|
|
|
|
|
| независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими |
| пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
|
|
| зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной |
| поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами |
|
|
|
| дисковые, штампованные или итые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S |
| 205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S |
|
|
|
|
|
| травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей - с электроусилителем или без усилителя) |
|
|
|
| трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов |
|
|
|
|
| дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками |
| барабанные, с самоцентрирующимися колодками, |
| с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
|
|
|
| ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным |
| усилителем и регулятором давения |
|
|
|
| ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
|
|
|
|
|
| однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой» |
|
| Номинальное напряжение, В |
|
|
|
|
|
|
|
| переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
|
|
|
| дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
|
|
|
|
|
| универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный |
|
руководство по ремонту
