Схема электрических стеклоподъёмников
| Электростеклоподъемниками передних дверей комплектуется часть выпуска автомобилей. |
| В отличие от механического стеклоподъемника, имеющего зубчатый редуктор, в электростеклоподъемнике имеется только барабан для троса, приводимый во вращение моторедуктором. |
| В состав моторедуктора входят собственно червячный редуктор и электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Моторедуктор – реверсивный, направление вращения его выходного вала изменяется в соответствии с изменением направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок имеется встроенный термобиметаллический предохранитель. |
| Схема включения электростеклоподъемника показана на рисунке 9.25. |
| Моторедукторы 4 и 5 включают переключателями 3 и 6, расположенными на подлокотниках дверей. Электропитание к переключателям подается через предохранитель F5 только при включенном зажигании, когда замкнуты контакты реле 2. Для включения электростеклоподъемников применяется реле 904.3747-10, расположенное слева от рулевой колонки на кронштейне, установленном на монтажном блоке предохранителей и реле. |
| При отказе электростеклоподъемников снимите обивки дверей (см. тут) и проверьте, подается ли напряжение к моторедукторам. Проверьте предохранитель и реле стеклоподъемников на монтажном блоке, восстановите нарушенные соединения проводов, неисправный моторедуктор замените. |
| Данные для проверки моторедуктора |
| Частота вращения вала моторедуктора на холостом ходу при напряжении питания (13,5±0,1) В и температуре окружающей среды (25±10) °С, мин-1.......56–90 |
| Потребляемый ток при указанной выше нагрузке и частоте вращения, А.......1,2–5,0 |
Видео
руководство по ремонту
