Снятие и установка рулевого механизма

Рулевой механизм снимают для ремонта (рекомендуем ремонтировать механизм в специализированной мастерской) или замены.

Рулевой механизм установлен на левом лонжероне с его внутренней стороны и закреплен на лонжероне кузова тремя болтами, вставленными с внутренней стороны.

Установка рулевого механизма на автомобиль: 1 - болты крепления рулевого механизма; 2 - рулевой механизм; а - контрольный угол.

Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», отвертка.

1. Слейте жидкость из системы гидроусилителя (см. «Жидкость гидроусилителя»).

2. Отсоедините рулевые тяги от сошки рулевого механизма (см. «Рулевые тяги»).

3. Выверните болт-штуцер шланга высокого давления.

4. Обратите внимание на состояние медных прокладок. Погнутые или сильно обжатые прокладки замените.

5. Ослабьте хомут отводящего шланга и...

6. ...снимите шланг со штуцера рулевого механизма.

7. Промаркируйте положение карданного шарнира промежуточного вала относительно вала червяка рулевого механизма, отверните гайку стяжного болта и отсоедините карданный шарнир промежуточного вала от вала червяка механизма рулевого управления (см. «Замена промежуточного вала»).

8. Отверните три гайки болтов крепления механизма рулевого управления к лонжерону.

Заметка Обратите внимание: под гайками установлены плоские шайбы. Не забудьте установить их при обратной сборке

9. Выньте болты и снимите рулевой механизм.

10. Устанавливайте рулевой механизм в порядке, обратном снятию.

Рисунок 7.4. Установка рулевого механизма на автомобиль: 1 – болты крепления рулевого механизма; 2 – рулевой механизм; 3 – сошка; Х – контрольное расстояние от центра нижнего отверстия сошки до опорной поверхности рулевого механизма присреднем положении сошки; а – контрольный угол

11. Перед тем как затянуть гайки болтов 1 (рисунок 7.4), специальным устройством сориентируйте рулевой механизм так, чтобы угол а=28°.

12. После установки заполните механизм жидкостью и прокачайте систему (см. тут).