|
|
|
|
|
| Нет давления топлива в рампе: |
| неисправен топливный насос; |
| засорен топливный фильтр; |
| неисправен регулятор давления топлива |
|
| промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы; |
| проверьте регулятор, неисправный |
|
| Неисправна система зажигания |
|
|
| Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу |
|
| Недостаточно давление топлива в |
| топливопроводе двигателя («рампе») |
|
| См. "Двигатель не пускается" |
|
| Неисправен регулятор холостого хода |
|
| Замените регулятор холостого хода |
|
| Подсос воздуха через шланги вентиляции |
| картера двигателя и шланг, соединяющий впускной трубопровод с вакуумным усилителем тормозов |
|
| Подтяните хомуты крепления, поврежденные шланги замените |
|
| Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала |
|
| Проверьте гидроопоры, не исправные замените |
|
| Не исправна система зажигания |
|
|
| Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью |
|
| Неполное открытие дроссельной заслонки |
|
| Отрегулируйте приводы дроссельной заслонки |
|
| Неисправен датчик положения дроссельной заслонки |
|
|
| Недостаточно давление топлива в топливопроводе двигателя («рампе») |
|
| См. "Двигатель не пускается" |
|
| Загрязнен воздушный фильтр |
|
| Замените фильтрующий элемент |
|
| Неисправна система зажигания |
|
|
| Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала |
|
| Проверьте гидроопоры, не исправные замените |
|
| Недостаточная компрессия - ниже 1 МПа (10 кгс/см2): |
| пробита прокладка головки блока цилиндров; |
| прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец; |
| плохое прилегание клапанов к седлам; |
| чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец |
|
| очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените; |
| замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла; |
| замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры |
|
| Стук коренных подшипников коленчатого вала |
|
| Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала |
|
| Недостаточное давление масла |
|
| См. "Недостаточное давление масла на холостом ходу" |
|
| Ослаблены болты крепления маховика |
|
| Затяните болты рекомендуемым моментом |
|
| Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников |
|
| Прошлифуйте шейки и замените вкладыши |
|
| Увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом |
|
| Замените упорные полукольца новыми или увеличенной толщины |
|
| Стук шатунных подшипников |
|
| Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания |
|
| Недостаточное давление масла |
|
| См. "Недостаточное давление масла на холостом ходу" |
|
| Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами |
|
| Замените вкладыши и прошлифуйте шейки |
|
|
|
|
| Этот стук обычно не звонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой |
|
| Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами |
|
| Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры |
|
| Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне |
|
| Замените кольца или поршни с кольцами |
|
| Стук впускных и выпускных клапанов |
|
| Работа с увеличенными зазорами в клапанном механизме вызывает характерный стук, обычно с равномерными интервалами; частота его меньше любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала |
|
| Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала |
|
| Проверьте гидроопоры, не исправные замените |
|
| Поломка клапанной пружины |
|
|
| Чрезмерный зазор между стержнем и направляющей клапана |
|
| Замените изношенные детали |
|
| Износ кулачков распределительного вала |
|
| Замените распределительный вал и рычаги клапанов |
|
| Чрезмерный шум цепи привода распределительного вала |
|
| Из общего шума двигателя шум цепи привода распределительного вала выделяется при появлении зазоров между элементами зацепления и четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала |
|
| Ослабла цепь вследствие износа |
|
|
| Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя |
|
| Замените башмак натяжителя или успокоитель |
|
| Неисправен гидронатяжитель цепи |
|
|
| Недостаточное давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе |
|
| Попадание под редукционный клапан давления масла посторонних частиц |
|
| Очистите клапан от посторонних частиц и заусенцев, промойте масляный насос |
|
| Изношены шестерни масляного насоса |
|
| Отремонтируйте масляный насос |
|
| Чрезмерный зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала |
|
| Прошлифуйте шейки и замените вкладыши |
|
| Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе |
|
| Заедание редукционного клапана давления масла |
|
|
|
|
| Подтекание масла через уплотнения двигателя |
|
| Подтяните крепления или замените прокладки и сальники |
|
| Износ поршневых колец и поршней или цилиндров двигателя |
|
| Расточите цилиндры и замените поршни и кольца |
|
|
|
|
| Закоксовывание маслосъемных колец или прорезей в канавках поршней |
|
| Очистите прорези и кольца от нагара |
|
| Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов |
|
| Замените маслосъемные колпачки |
|
| Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок |
|
| Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров |
|
| Повышенный расход топлива |
|
| Повышенное сопротивление движению автомобиля |
|
| Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, тормозную систему, углы установки колес |
|
| Неисправна система зажигания |
|
|
|
|
|
| Подтекание топлива в соединениях трубопроводов |
|
| Подтяните соединения трубопроводов |
|
| Использование низкокачественного топлива |
|
| Залейте рекомендуемое топливо |
|
| Еесли перегревается двигатель |
|
| Слабое натяжение ремня привода насоса и генератора |
|
| Отрегулируйте натяжение ремня |
|
| Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения |
|
| Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения |
|
| Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора |
|
| Очистите наружную поверхность радиатора струей воды |
|
|
|
|
| Неисправен клапан пробки радиатора, давление открытия меньше 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) |
|
|
| Неисправен насос охлаждающей жидкости |
|
| Проверьте работу насоса, замените его или отремонтируйте |
|
| Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке |
|
|
|
| Отремонтируйте радиатор или замените |
|
| Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов |
|
| Замените поврежденные шланги или прокладки |
|
| Подтекание жидкости из крана отопителя |
|
|
| Слабо затянуты хомуты шлангов |
|
|
| Подтекание жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости |
|
|
| Повреждена пробка или прокладка пробки радиатора |
|
|
| Повреждена прокладка головки блока цилиндров |
|
|
| Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или в головке блока цилиндров |
|
| Проверьте герметичность блока и головки блока цилиндров, при обнаружении трещин замените поврежденные детали |
|
| Подтекание жидкости через микротрещины в корпусе или крышке насоса охлаждающей жидкости, расширительном бачке или впускной трубе |
|
| Проверьте герметичность, при обнаружении трещин поврежденные детали замените; незначительную течь допускается устранить добавкой в охлаждающую жидкость герметизатора типа НИИСС-1 |
|
руководство по ремонту
