руководство по ремонту
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля
Нива Шевроле / Niva Chevrolet (ВАЗ-2123) / Travel
каталог запчастей
Руководство по пользованию диагностическим тестером ДСТ-2М и ДСТ-10Н
Краткая последовательность преображений Нива Шевроле
Первые ходовые образцы внедорожников ВАЗ-2125 появились в 1996 году, подготовка производства началась в 1999-м
В таком виде (ниже) Лада Нива второго поколения вышла на рынок, но товарные машины выпускали в опытно-промышленном цехе только с января по март 2001 года
Chevy стала серийной в сентябре 2002-го: для нее всего за 15 месяцев был построен отдельный сборочный цех СП GM-АвтоВАЗ
Единственный рестайлинг случился в 2009 году, под ним работало ателье Bertone. Позже появились подушки безопасности и АБС
Превращение в Ладу Ниву случилось летом 2020-го, но тогда поменяли только эмблемы и решетку радиатора. Такие машины выпускали всего полгода.
В 2021 году бывшая Chevrolet Niva вновь сменила свой облик и вернулась в лоно АВТОВАЗа, но называется по новому и опять по-латыни — Lada Niva Travel.
| Общие характеристики | |
|---|---|
| Количество мест, оборудованных ремнями безопасности | 5 |
| Полная масса, кг | 1860 |
| Снаряженная масса, кг | 1410 |
| Грузоподъемность, кг | 450 |
| Объем багажного отделения, л | 320 |
| - при сложенных задних сиденьях | 650 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг | |
| - с тормозами | 1200 |
| - без тормозов | 600 |
| Радиус поворота, м | 5,7 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива |
| Рабочий объем, см3 | 1690 |
| Номинальная мощность, л.с. | 80 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 127,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Заправочный объем бензобака, л | 58 |
| Нормы токсичности | EURO 3 |
| Расход топлива, л/100км | |
| Загородный режим | 8,8 |
| Городской режим | 14,1 |
| Смешанный тип | 10,8 |
| Трансмиссия | |
| Привод | |
| постоянный, на все колеса через межосевой | |
| блокируемый дифференциал | |
| Раздаточная коробка | |
| 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, меющимпринудительную блокировку | |
| Подвеска автомобиля | |
| Передняя | пружинная, независимая, 2-рычажная |
| Задняя | пружинная, зависимая, 5-штанговая |
| Тормоза | |
| Передние | дисковые |
| Задние | барабанные |
| Вакуумный усилитель | 9" |
| Шины | радиальные |
| Размерность шин | 205/75R15, 205/70R15, 215/65R16 |
Статьи:
Обновления в модернизированной Ниве Тревел 1.8 (2025)
Приёмы вождения: Повороты на грунтовой дороге
Приёмы вождения: как ездить по болоту
Отчёт об эксплуатации после 100 000 км. пробега
Отчёт об эксплуатации после 127 000 км. пробега
Обзор и тест-драйв Нивы Шевроле
Тест-драйв журнала Автомир (2018)
Двигатель "троит" и неустойчиво работает - диагностика
Шевроле-Нива - аналогов нет!
АвтоВАЗ и General Motors договорились о создании Niva Chevy
Новостные сообщения о Шевроле Нива
Проходимый Автомобиль - Нива  Старый сайт производителя Нива Шевроле, Новый сайт |
Образцы различных видов автомобильных дифференциалов:
Дифференциалы с постоянным моментом внутреннего трения
Дифференциалы с моментом трения, возрастающим с увеличением силы тяги
Дифференциалы , в которых момент трения убывает с увеличением силы тяги
Рекомендации по диффренциалам с увеличивающимся моментом трения
Двухрежимные дифференциалы
Прочие виды дифференциалов