Нива Шевроле
     руководство по ремонту

каталог з/ч       

 
 
 
 
 

Снятие двигателя


Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя необходимо подготовить надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать, если снять капот.

    РЕКОМЕНДАЦИЯ
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.

Завод-изготовитель рекомендует снимать двигатель, предварительно разъединив узлы силового агрегата: коробка передач с картером сцепления остается на автомобиле, а при снятии двигателя передний подшипник первичного вала коробки передач и ступица ведомого диска сцепления снимаются с первичного вала.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17» и «на 19» (или головка с удлинителями и карданным шарниром), отвертки (две), оправка для центрирования ведомого диска сцепления, пассатижи, таль или иное подъемное устройство, стропы (прочная веревка).
1. Снимите капот (см. «Снятие капота»).

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
3. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Монтаж кожуха двигателя»).
4. Снимите защиту масляного картера и брызговик двигателя (см. «Защита картера и брызговик»).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Меняем охлаждающую жидкость»).
6. Снимите радиатор системы охлаждения (см. «Замена радиатора и электровентиляторов системы охлаждения»).
7. Отверните гайки крепления подушек передних опор двигателя к кронштейнам поперечины передней подвески, снимите установленные под ними шайбы.
8. Выверните болты крепления передней крышки картера сцепления.
9. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления, не отсоединяя от него шланг, и...
10. ...отведите цилиндр в сторону (для наглядности передний карданный вал снят).
11. Выверните четыре болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров двигателя.
12. Отверните гайку болта хомута крепления приемной трубы, выньте болт и отсоедините хомут от кронштейна.
13. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика детонации.
14. Отверните гайку крепления жгута проводов к клемме «+» генератора,...
15. ...снимите провода с клеммы и отведите жгут в сторону.
16. Снимите воздушный фильтр вместе с кронштейном (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).
17. Ослабьте хомут крепления и снимите левую часть воздухоподводящего патрубка с промежуточного кронштейна.
18. Ослабьте хомут крепления правой части воздухоподводящего патрубка к дроссельному узлу,...
19. ...выверните болт крепления промежуточного кронштейна и отведите правую часть патрубка в сторону, не отсоединяя от нее шланг вентиляции картера.
20. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения дроссельной заслонки,...
21. ...от регулятора холостого хода,...
22. ...от жгута проводов форсунок,...
23. ...от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем.
24. Выньте держатели моторного жгута проводов из отверстий кронштейнов на двигателе и кузове и отведите жгут в сторону.
25. Отсоедините колодку жгута проводов от модуля зажигания.
снятие подверных агрегатов с двигателя
26. Отверните гайки крепления клемм «массовых» проводов к кронштейну модуля зажигания и отсоедините провода.
27. Отсоедините провода от датчика аварийного падения давления масла и...
28. ...датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
29. Снимите ремень со шкива насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Ремень насоса гидроусилителя»).
30. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.
31. Выверните болты крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю (см. «Башмак натяжителя цепи распредвала»), отведите кронштейн вместе с насосом (не отсоединяя шланги) от двигателя и зафиксируйте его на кузове любым доступным способом (например, закрепив проволокой).
как снимать двигатель
32. Выверните болт крепления провода «массы» двигателя и...
33. ...отсоедините провод вместе с кронштейном.
34. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла и кронштейна на ресивере (см. «Замена прокладки ресивера») и отведите его в сторону.
35. Ослабьте хомут крепления и снимите с патрубка впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормоза.
36. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините от патрубков рубашки охлаждения двигателя и термостата верхний и...
37. ...нижний шланги радиатора системы охлаждения.
38. Ослабьте хомут крепления и отсоедините от патрубка дроссельного узла шланг продувки адсорбера.
39. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку расширительного бачка,...
40. ...снимите его с патрубка и зафиксируйте на двигателе.
41. Разъедините магистрали подвода и слива топлива (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
42. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините от патрубков шланги радиатора отопителя.
43. Снимите генератор (см. «Снятие и установка генератора»), так как он мешает снятию двигателя.

44. Выверните болт нижнего крепления передней распорки впускной трубы и отведите ее вперед так, чтобы она не мешала снятию стартера.
45. Выверните болты крепления стартера (см. «Снятие и установка стартера»), выньте его из гнезда в блоке цилиндров, не отсоединяя провода, и закрепите любым доступным способом на нижнем рычаге передней подвески.
46. Отверните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору, снимите шайбы и...
 \
47. ...отведите приемную трубу от двигателя.
48. Выверните болт верхнего крепления задней распорки впускной трубы и снимите распорку.
49. Для закрепления стропы грузоподъемного механизма удобно использовать одну из транспортных проушин, установленных на верхних болтах крепления картера сцепления. Снимите проушину с болта и закрепите ее на месте кронштейна «массового» провода двигателя болтом его крепления, как показано на фотографии.
подъём двигателя за проушины
50. Используя штатную и вновь установленную проушины, закрепите стропу грузоподъемного механизма на двигателе.
51. Выверните болты крепления усилителя передней панели каркаса моторного отсека и снимите усилитель.
 52. Приподнимите двигатель до момента выхода шпилек подушек передних опор двигателя из отверстий кронштейнов поперечины и...
 53. ...вставьте между картером сцепления и штангой стабилизатора поперечной устойчивости деревянный брусок подходящего размера (толщиной примерно 60–70 мм), чуть опустите двигатель так, чтобы брусок оказался зажат между картером сцепления и стабилизатором, и сдвиньте двигатель вперед, отодвигая его от картера сцепления. При этом передний подшипник первичного вала и ступица ведомого диска сцепления будут сниматься с первичного вала коробки передач.
снятие двигателя
 54. После полного выхода первичного вала из ступицы ведомого диска аккуратно приподнимите двигатель и извлеките его из моторного отсека.

 55. Устанавливайте двигатель в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой двигателя обязательно проверьте, как отцентрирован ведомый диск сцепления, вставив в его ступицу и в передний подшипник первичного вала оправку (см. «Снятие и установка сцепления»);
– одевая на первичный вал коробки передач ступицу ведомого диска сцепления, будьте предельно внимательны, иначе при перекосе вывешенного двигателя может быть повреждена ступица ведомого диска;
установка двигателя
 – при монтаже особое внимание обратите на то, чтобы нижний край переднего щитка картера сцепления (показан стрелкой) был заведен за среднюю рулевую тягу.












Конструкция двигателя
Проблемы двигателя
Эксплуатация двигателя
Снятие верхнего кожуха двигателя
Снятие защиты картера и брызговика
Замена охлаждающей жидкости
Замена моторного масла
Чистка системы вентиляции картера
Замена опор силового агрегата
Установка 4-го поршня в ВМТ
Установка фаз газораспределения
Замена натяжителя цепи ГРМ
Успокоитель цепи ГРМ
Башмак натяжителя цепи ГРМ
Замена цепи ГРМ (цепь распредвала)
Замена гидроопор рычагов клапанов
Замена маховика
Подшипник первичного вала КПП
Замена прокладки крышки ГБЦ
Замена прокладки ресивера
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки масляного картера
Замена маслосъёмных колпачков
Замена передн. сальника коленвала
Замена заднего сальника коленвала
Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора
Замена распредвала
Разборка ГБЦ
Осмотр и ремонт деталей ГБЦ
Замена напр. втулок клапанов
Притирка клапанов
Снятие двигателя
Разборка двигателя
Ремонт двигателя
Сборка двигателя
Система смазки двигателя
Замена масляного насоса
Ремонт масляного насоса
Замена шестерни масляного насоса
Система охлаждения
Замена ремня помпы и генератора
Замена радиатора и вентиляторов
Замена помпы (водяного насоса)
Замена термостата
Выхлопная система
Замена подушек глушителя
Замена основного глушителя
Замена нейтрализатора и дополнительного глушителя
Замена приёмной трубы
Замена термоэкранов
Система питания двигателя
Снижение давления в системе
Замена воздушного фильтра
Замена корпуса воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена топливного насоса
Замена топливного бака
Замена регулятора давления топлива
Снятие топливной рампы
Проверка топливных форсунок
Замена топливных форсунок
Замена троса дроссельной заслонки
Снятие дроссельного узла
Замена регулятора холостого хода
Замена адсорбера, клапана продувки адсорбера и других клапанов